자동차급발진
- 자동차 급발진 사고 원인 알아볼까요 2017.10.13
자동차 급발진 사고 원인 알아볼까요
2017. 10. 13. 14:08
자동차 급발진 사고 원인 알아볼까요
2010년 이후 자동차 급발진 사고가 그동안 500여건이 넘는다고 하지요. 사실 이 급발진 사고가 오래 되었지만 피해자의 과실로 돌릴 뿐, 차량 결함으로 밝혀져 배상을 받은 사람은 거의 없는 것으로 알고 있습니다. 원인 규명도 어렵고 원인을 피해자가 증명을 해야 하니 자동차 엔진에 대한 지식이 없는 피해자에게는 막막한 일입니다. 그러니 제조 회사로부터 보상을 받는다는 것은 더욱 막막한 일이지요.
그 뿐 입니까? 자동차 급 발진 사고로 이미 죽은 사람들은 말을 할 수 없으니 더더욱 억울합니다. 사실 그동안 급 발진 사고가 한두번도 아니고 계속 이어져 왔기 때문에, 원인을 규명해야 하는 것은 자동차 제조 회사들 입니다. 피해 보상도 안하고 원인 조사를 미루기만 하던 제조 회사도 문제이지만 이를 촉구해야 할 언론도 문제이고 감독 기관도 문제입니다. 그래서 지금까지도 원인을 못 밝힌 부분도 있다고 봅니다.
다행이 이번에 한 가지 원인을 밝혀 내는 사건이 있어 다행입니다. 물론 이것만이 그동안의 급발진 사고의 모든 이유는 아닐 것입니다. 그러나 이번에 경유 차의 경우 고압 연료 펌프의 결함으로 연료가 터보차져를 거쳐 흡입 계통으로 빨려 들어가 엔진 오일 양이 급증하면서 급 가속이 일어남이 증명 되었습니다. 경유가 엔진 오일과 섞였으니 결과는 뻔한 일이지요.
답답한 일은 자동차 제조 회사 스스로 찾아낸 것이 아니라, 살아 남은 피해자와 피해자 변호사가 차량 엔진을 수거해 한 대학에 의뢰해 찾아내었다는 것입니다. 이 대학에서는 피해 차량의 엔진들을 수거해서 직접 실험을 해 보았으며 급발진이 일어나는 것을 확인하였고, 원인이 고압 연료 펌프에 문제가 있음을 알아 낸 것입니다. 왜 이런 것을 자동차 제조 회사에서 먼저 못 찾아냈을까요?
분명히 어느 정도 알고 있었지만 언론도 정부도 회초리를 들지 않으니 느긋해 졌을 것입니다. 더욱이 자동차 급 발진이 자주 있는 일도 아니기에 더 느긋하게 대처 했을 것입니다. 요즘은 대부분의 운전자들이 블랙박스를 장착하기 때문에 이것만 수거해서 살펴 보아도 운전자 과실인지 차량 결함인지 알 수 있습니다.
중요한 것은 급발진 원인이 지금 밝혀진 이것 하나 만은 아닐 것이라는 사실입니다. 또 있을 것입니다. 자동차 제조 회사들은 돈이 들더라도 이 원인들을 조속히 파악하고자 적극적으로 노력해야 합니다. 정부도 급 발진 사고로 보이는 사건들은 자동차 제조 회사가 책임을 지도록 해야 합니다.
언론도 자동차 회사들이 주는 광고 수익에 연연하지 말고 언론의 역활을 제대로 해주어야 합니다. 그래야 자동차 회사도 감독 기관도 적극적으로 움직이게 될 것입니다.
이 것은 다른 경우이지만 지금 국내 H사는 자동차 바디가 빨리 부식되고 있음에도 개선을 하지 않고 있습니다. 4,5년 타고 빨리 신차를 사라고 그렇게 만드는지 모르겠지만 엔진은 괜찮은데 차체가 빨리 부식이 되어 외관이 흉해지니 오래 탈 수가 없습니다.그러나 사실인지는 모르겠으나 수출 차는 코팅을 잘 해서 내 보낸다는 말도 있습니다.
요즘 부식을 염려하는 돈 많은 사람들은 신차를 뽑으면 아예 자기 돈을 들여 차체 보호를 하는 코팅을 하는 것을 볼 수가 있습니다. 그러나 지인이 타는 S사 차량은 10년이 넘게 타도 차체가 깨끗합니다. 이런 문제도 언론이 자주 지적을 해주고 정부도 지도 감독하면 빨리 해결될 문제라고 봅니다.
어쨋든 급발진 사고는 사람의 생명이 달린 문제입니다. 자동차 제조 회사들은 비용이 들더라도 철저히 원인을 파악하고 사람이 죽어 나가는 일은 없도록 미리 조처해야 하겠습니다. 기다리며 지켜 보겠습니다.
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