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전기차충전소

테슬라 전기 자동차 보조금 알아볼까요



전기 자동차 시대가 열리고 있습니다. 아직은 멀었다고 생각하십니까?  아닙니다. 이미 전기차 시대는 시작되었습니다. 벌써 아파트 지하 주차장마다 전기 충전소가 생기고 있습니다. 전기 자동차 시장의 선두 주자인 미국 테슬라 전기 자동차에도 이제 한국 정부에서 보조금을 지원하기 시작하였습니다.


테슬라 전기 자동차 회사는 이미 세계적인 돌풍을 일으키고 있으며 예약을 받아 놓은 차량만 수십만 대 입니다.한국의 자동차 매니아들도 많은 관심을 가지고 있습니다.지금 주문해도 내년 말이나 받게 되겠지만 1회 충전으로 보급형 모델3의 경우 400킬로미터 가까이 주행할 수 있어 인기가 아주 좋습니다.


전기 자동차에 관심을 갖는 분들은 꼭 저렴한 연료비, 정부 보조금 때문만이 아닙니다.기존 휘발류 차는 내연기관이 있어 소음을 피할 수가 없었지만, 전기 차는 내연 기관이 없어 소음이 없고 승차감이 좋기 때문이기도 합니다. 전기 차는 배터리에서 바로 바퀴로 동력을 전달하기 때문에 내연기관의 폭발음이나 엔진 돌아가는 소음이 거의 없습니다.


그야말로 미끄러지듯이 조용한 주행을 하게 됩니다. 그동안 인프라 구축이 안되어 전기차 매입을 꺼려 했지만 테슬라는 이미 서울2곳,천안 ,원주에 충전소를 설치했고,분당,부산,강릉,광주,논산,제주에도 곧 설치할 예정입니다. 아파트 지하 주차장에도 최근 몇달 사이에 충전 장치들을 설치하는 아파트들이 있습니다.



위의 사진은 동탄의 한 아파트 지하 주차장에 설치된 충전소 입니다. 현재 3대가 설치되어 있지만 전기차가 많아지면 주민들의 요청으로 그 숫자는 계속 늘어 날 것으로 보입니다. 조만간 전기 차가 상용화되면 거리에 있는 주유소 만큼이나 고속 충전소가 늘어 날지도 모릅니다. 


정부에서는 그동안 테슬라사의 전기차에 보조금 지원을 배제했으나 이번에 태도를 변경하였습니다.왜냐하면 정부의 전기차 보조금 조건에는 완속 충전기로 100프로 충전하는데 10시간 이상 걸리는 차에는 보조금을 지급하지 않는다는 조항이 있었기 때문입니다. 



테슬라 전기 차는 장거리 주행용 배터리를 탑재하다 보니 이 조건을 충족하지 못하였으나 업계에서 이의를 제의했고 환경부에서 이를 받아들였고 7월부터 일 부 차에 보조금을 지급하기로 했습니다. 아직은 가격이 3500만원 정도인 보급형인 모델3에는 적용하지 않지만 보조금을 받을 수 있는 차는 모델S 90D 하나 뿐입니다.


하지만 모델S 75D와 모델S 100D도 절차를 밟고 있어 곧 보조금을 받을 수 있을 것 같습니다. 저렴한 가격의 보급형에는 아직 지원금이 없고, 1억이 넘어 가는 고급 차에만 보조금을 지급하여 아쉽습니다.모델S 90D의 경우 차량 값은 1억1310만원이지만 정부에서 1400만원의 보조금을 지원한다고 하지요.


그러나 그 뿐만이 아닙니다. 지방 자치단체마다 차이가 있지만 최고 2400만원을 또 보조받을 수 있다고 하지요. 서울시는 550만원을 보조하여 준다고 하며 충주시는 1천만원을 지원한다고 합니다.이렇게 되면 모델S 90D의 가격은 9000만원 이하로 떨어질 수 있습니다.


앞으로 모델S 75D에도 보조금이 적용되면 7천만원대로 차량 구입이 가능할 것입니다. 이번에 보급형인 모델3가 빠져 아쉬움이 있습니다. 국내 자동차 업계도 머지않아 테슬라사의 전기 차가 거리를 누비기 시작할 것에 대비하여 시장을 뺏기지 않기 위해서는 더욱 연구에 분발해야 하겠습니다. 


만일 현.기차가 전기 차의 경쟁에서 꾸물거리고 있다면 삼성이 다시 전기 차 시장에 뛰어 들 수도 있을지도 모르겠습니다. 왜냐하면 전기 자동차에는 반도체가 많이 들어 가는데 삼성은 이점에 있어서 상당한 기술력과 가격 경쟁력을 가지고 있기 때문입니다. 어쨋든 자동차 산업에 큰 변화가 일어 나고 있음은 틀림없습니다.   


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